Motor: 4 Zylinder Otto Motor

Leistung: 90 PS bei 5.100/min

Hubraum: 1897 cm³

Unter dem Motto "Nur fliegen ist schöner" entstand bei Opel einer der formschönsten und elegantesten Volks-Sportwagen überhaupt. Auf der IAA 1965 präsentierte Opel erstmalig einen Prototyp dieses nur 1,23 Meter flachen Zweisitzers, der 1968 in Serie ging.

Für die außergewöhnliche Form des GT, die sogenannte "Coke-Bottleshape-Linie", die über eine lange Schnauze, bauchige Kotflügel und eine enggeschnürte Taille verfügte, war Clare McKichan zuständig, Design-Chef bei Opel in den Jahren 1962 bis 1965.

Der schnittige Sportwagen mit seinen charakteristischen und damals hochmodernen schwenkbaren Frontscheinwerfern, die sich um die eigene Achse drehen und von einem Klappgriff links neben dem Schalthebel ausgefahren werden, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185km/h.

Gegen Ende der Produktion wurde eine weitere, leicht reduzierte Ausstattungsvariante hinzugefügt: der GT/J, wobei das J für Junior stand. Aus dieser Serie stammt dieses ziegelrote Fahrzeug, welches glücklicherweise keine Tuning-Maßnahmen erhielt und so im Original-Zustand in unserem Keller einigen Jahre bis warten durfte bis es zum gesuchten Klassiker wurde.

Bis zum Produktionsende 1973 gingen 103.463 Exemplare vom Band, von denen allerdings nur ca. 2.000 Stück heute erhalten sind.